深圳廠房裝修的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)是以車(chē)站控制為基本單位，采用控制中心、車(chē)站兩級(jí)管理的控制中心、車(chē)站、現(xiàn)場(chǎng)三級(jí)控制的模式。車(chē)站火災(zāi)報(bào)警設(shè)備、消防設(shè)備的監(jiān)控和管理，控制中心負(fù)責(zé)全線設(shè)備的統(tǒng)一管理和監(jiān)控。車(chē)站火災(zāi)報(bào)警控制器和控制中心火災(zāi)報(bào)警控制器通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通訊。

根據(jù)國(guó)家《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備通用技術(shù)條件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》的要求，并結(jié)合地鐵應(yīng)用的實(shí)際情況，當(dāng)?shù)罔F的車(chē)站或區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)確定火災(zāi)發(fā)生的位置和范圍，向車(chē)站和控制中心報(bào)警，同時(shí)向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出聯(lián)動(dòng)控制信號(hào)，按照聯(lián)動(dòng)程序自動(dòng)啟動(dòng)有關(guān)消防設(shè)備，也可以根據(jù)需要手動(dòng)直接聯(lián)動(dòng)設(shè)備。正確聯(lián)動(dòng)消防設(shè)備對(duì)于地鐵火災(zāi)的撲救和人員的疏散很重要。

聯(lián)動(dòng)方式

1.      總線模塊聯(lián)動(dòng)

即通過(guò)火災(zāi)報(bào)警控制器回路總線中的控制模塊對(duì)相關(guān)消防設(shè)備進(jìn)行的聯(lián)動(dòng)控制。

2.      直接手動(dòng)控制

對(duì)重要消防設(shè)備采用硬接點(diǎn)方式進(jìn)行直接手動(dòng)控制。

聯(lián)動(dòng)對(duì)象

滅火設(shè)備聯(lián)動(dòng)

消火栓系統(tǒng)、水噴淋系統(tǒng)、水噴霧系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)等設(shè)備的聯(lián)動(dòng)；

防排煙設(shè)備聯(lián)動(dòng)

防煙風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī)、防火閥、排煙閥、防火卷簾、防火門(mén)、檔煙垂壁的聯(lián)動(dòng)；

疏散設(shè)備聯(lián)動(dòng)

屏蔽門(mén)、檢票閘機(jī)、門(mén)禁、站臺(tái)信息、顯示系統(tǒng)、列車(chē)信息顯示信息、緊急廣播、聲光裝置、防火卷簾的聯(lián)動(dòng)

非消防設(shè)備聯(lián)動(dòng)

非消防電源、扶梯、電梯的聯(lián)動(dòng)。