本文適用于區(qū)間高架結(jié)構(gòu)(高架橋)、車站高架結(jié)構(gòu)中軌道梁、支承軌道梁的橫梁、支承橫梁的柱等構(gòu)件及柱下基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)適用于部分深圳廠房裝修工程。

車站高架結(jié)構(gòu)中其他構(gòu)件的設(shè)計(jì)應(yīng)該按現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。

區(qū)間高架結(jié)構(gòu)應(yīng)該構(gòu)造簡介，力求標(biāo)準(zhǔn)化，并需要滿足耐久性要求，滿足列車安全運(yùn)行和乘客舒適乘坐的要求。地鐵高架結(jié)構(gòu)作為城市建筑物，其建筑形式應(yīng)該充分考慮城市景觀的要求。

區(qū)間高架橋上部結(jié)構(gòu)應(yīng)該優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)除了滿足規(guī)定的強(qiáng)度外，要有足夠的豎向剛度，以及橫向剛度，并保證結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性。一般地段宜采用等跨簡支梁式橋跨結(jié)構(gòu)。宜推廣采用預(yù)制架設(shè)的設(shè)計(jì)、施工方法。

高架結(jié)構(gòu)蹲位布置應(yīng)該符合城市規(guī)劃要求。跨越鐵路、道路時(shí)橋下凈空氣應(yīng)該滿足鐵路、道路界限要求并預(yù)留結(jié)構(gòu)沉降量、鐵路抬道量或者公路路面翻修高度；跨越排洪河流時(shí)候，應(yīng)該百分之一洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)復(fù)雜，修復(fù)困難的大橋、特大橋應(yīng)該按照三百分之一洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢算。